FIAT CLUBE

Foi na mesma época que saiu primeiro o motor 1.4T, e no mesmo semestre motores do Tempra e do Tipo, era uma queima de estoque.

A dica do sistema caça peças serve para todas as peças, neste caso você procura a autorizada (qualquer uma) e pede para o vendedor inserir os dados da peça no sistema caça peças, a FIAT criou este sistema justamente porque tinham peças em uma autorizada que serviam para um serviço em outra e como só havia um sistema autorizada>Fiat a peça não era detectada, então criou-se um sistema que une todos os envolvidos, quando o vendedor de peça insere que quer uma determinada peça no sistema, o sistema faz uma busca no estoque de todas as autorizadas do todo país + o estoque da fábrica, se a peça existir ou não ele avisa, o engraçado é que nem todo vendedor tem a boa vontade de oferecer esta busca, olha no estoque da autorizada e diz se tem ou nao e pronto, mas se você pedir ele faz a inserção no sistema e te responde até o dia seguinte.


valeu

Deró;informação valiosa para quem precisar de um peça um pouco mais rara !!!

boa tarde,eu tenho um motor de uno turbo pra venda aqui, qualquer coisa me add ou mande email... turbo1147@hotmail.com ricardo

Amigo em goiania tinha uma pessoa que desmontou um uno turbo,inclusive comprei seu cambio,o nome dele é alexandre e seu fone é 62-8454-8002,diz que foi o israel de uberaba da oficina graxinha que lhe indicou,ele vai lembrar.Ah se nessa sua procura vc achar somente um cambio de uno turbo,estou precisando de um,qq coisa me avisa se achar

OK, valeu pessoal!

Abraços,

Giordano

A princípio normalmente se tenta o rebatimento das longarinas para evitar se perder muito em resistência do monobloco, torção e rachaduras.

O motor não quer entrar o não quer caber no local final ?

Estão usando roda fõnica original do motor ?

Retiraram os calços originais do 147 ?

valeu

Oi Deró,

Só com o rebatimento das longarinas não vai caber, infelizmente.

O motor não quer caber no local final mesmo.

Não estamos usando a roda fônica original do motor e os calços originais do 147 foram retirados.

Te enviei uma DM

Abraços,

Marcelo

Vamos lá, do lado das polias é só rebater, do lado do câmbio dependendo da sua configuração motor/câmbio pode ser que tenha que cortar mesmo, se for o caso de recorte faça uma solda para não ficar aberta e enfraquecer ainda mais.

Caso se confirme o corte/rebatimento considere fazer um reforço de chapa interna e externa a longarina, veja se não é o caso também da adaptação de um braço de reforço que vem originalmente no Tempra (foto abaixo) que une a longarina inferior com a superior no lado do câmbio, esse reforço minimizará as torçoes.

Com relação aos calços sei que para o Sevel 1.6 todos serão que ser refeitos, embora se aproveite a furação da lata do lado do câmbio, a barra central também terá que ser refeita.

Seguem algumas fotos do setup sevel e cambio 5m:


Longarina esquerda - Sevel 1.6 5m (fotos grandes)
http://img138.imageshack.us/img138/7986/photo0256h.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/4697/photo0258i.jpg



Longarina direita - Sevel 1.6 5m (fotos grandes):
http://s4.postimage.org/NGJIr-af6387a51 ... resize.jpg

http://s4.postimage.org/NGOHJ-af6387a51 ... c84e40.jpg

http://s4.postimage.org/NHk7A-af6387a51 ... c84e40.jpg


Veja esse belo trabalho de "rebatimento" by Adriano Rides de Brasília:




Reforço original do Tempra que pode ser adaptado no lado esquerdo (fotos grandes),
Nessas fotos ele foi adaptado em um Uno que tem a ponta da longarina mais proeminente
que a ponta do "chifão" do 147:
http://i205.photobucket.com/albums/bb26 ... e/2022.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/bb26 ... e/2025.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/bb26 ... e/2024.jpg
http://i205.photobucket.com/albums/bb26 ... e/2023.jpg

As fotos acima são do Uno do Daniel (FWW) do tópico "FIAT Uno 2.0 16v" da seção "Seu Fiat"




valeu

Valeu amigo!!

As informações já foram passadas ao preparador, assim que estiver pronto eu posto umas fotos aqui.

Abração,

Marcelo

Isso mesmo faz as fotos do rebatimento/recorte que vão servir para orientação de quem quiser fazer os upgrades, as fotos acima que postei são as poucas que tem na web sob esse upgrade no cofre do 147.

Se quiser me manda por email que eu abro um tópico específico sobre esse rebatimento das longarias que é dúvida comum nos fóruns.

Certamente seu preparador vai saber a melhor solução, você está fazendo a consultoria com quem mais entende de Fiat em sampa e no Brasil.


valeu